В ДТП - чимала частка вини пішоходів

   – Протягом цього періоду 2007 року на території Сумської області зареєстровано  1 283 дорожньо-транспортні пригоди, з яких 784 обійшлися матеріальним збитком, а 499 – з постраждалими, в яких загинуло 54 чоловіки і поранено 639. У порівнянні з аналогічним періодом минулого року кількість дорожніх автоаварій, в яких травмуються люди, зросла на 25,1%, постраждалих – на 38,9%, але кількість загиблих зменшилась на 34,9%. 

   – Це в цілому по області. А якщо говорити про стан безпеки дорожнього руху в районахі?

   – Зросла аварійність у регіонах, які обслуговують відділення ДАІ Білопільського, Буриньського райвідділів – на 114,3%, Путивльського райвідділу – на 75%, Тростянецького РВ – майже на 50%, Охтирського райвідділу – на 45,4%. В обласному центрі відмічається збільшення кількості зазначених автопригод на 36,6%. 

   Зростання кількості травмованих у дорожньо-транспортних пригодах зафіксовано у відділеннях ДАІ Путивльського РВ – на 166,7%, Сумського РВ – на 137,5%, Тростянецького РВ – на 116,7%, Недригайлівського РВ – на 85,7%, Буриньського РВ – на 61,5%, м. Суми – на 54,6%, Шосткинського міськрайвідділу – на 48,1%.

   – Які основні причини та види скоєння дорожньо-транспортних пригод?

   Протягом багатьох років найбільш поширеними причинами автопригод залишаються порушення правил обгону та маневрування (33,6% від усіх зареєстрованих ДТП), перевищення швидкості (23,6%), недотримання дистанції, порушення правил проїзду перехресть та пішохідних переходів, неочікуваний вихід пішоходів на проїзну частину (12%), виїзд на смугу зустрічного руху, керування транспортними засобами в стані алкогольного сп’яніння та інші.

   Найпоширенішими видами дорожньо-транспортних пригод є зіткнення транспортних засобів – 146 ДТП, що становить 29,3% від загальної кількості, наїзд на перешкоду – 53 ДТП (10,6%), наїзд на пішохода – 172 ДТП (34,5%), перекидання транспортного засобу – 60 ДТП (12,1%), наїзд на велосипедиста – 59 ДТП (11,8%) та інші.

   – Хто найчастіше є винуватцем автопригод?

   – Більшість дорожньо-транспортних пригод трапляється через недотримання водіями встановлених Правил дорожнього руху. Таких ДТП зафіксовано 365, в яких 40 учасників дорожнього руху зазнали смертельних травм та 510 – травмовано. У порівнянні з аналогічним періодом минулого року кількість зазначених автоаварій та потер-пілих зросла на 24,1% та 39,3%, а кількість загиблих зменшилась на 23,1%. Велике занепокоєння викликають дорожньо-транспортні пригоди, що скоєні водіями у стані алкогольного сп’яніння. Так, протягом 6 місяців поточного року сталося 22 таких автопригоди, внаслідок яких дві людини загинуло та травмовано 33. 

   Спостерігається зростання ДТП з вини водіїв легкових автомобілів. Неабияких проблем та головної болі Державтоінспекції додають водії мотоциклів, а також такого нового виду транспорту як скутера, що останнім часом стали дуже популярними, особливо серед молоді. Через недотримання Правил дорожнього руху водіями мототранспорту скоєно 59 дорожньо-транспортних пригод, в яких п’ять чоловік зазнали смертельних травм та 82 – отримали тілесні ушкодження різного ступеня тяжкості.

   Велика частка зафіксованих ДТП припадає на пішоходів, з вини яких трапляються автоаварії, проте останнім часом відмічається тенденція їх зниження. Так, за шість місяців поточного року зафіксовано 67 таких ДТП, у яких загинуло 9 учасників дорожнього руху та 60 – травмовано. Протягом аналогічного періоду минулого року через недотримання пішоходами вимог Правил дорожнього руху зафіксовано 82 дорожньо-транспортні пригоди, в яких 15 людей загинуло та 72 – травмовано. З вини нетверезих пішоходів сталося сім автопригод, в результаті яких смертельно травмовано 9 чоловік та 60 – отримали поранення. Найбільш розповсюдженими видами порушень серед пішоходів є перехід проїзної частини у невстановленому місці та неочікуваний вихід на проїзну частину. На ці порушення припадає 90% всіх пригод зареєстрованих через недотримання та нехтування вимогами Правил дорожнього руху та особистої безпеки.

   Проблема ДТП за участю пішоходів особливо гостро стоїть у темну пору доби та в період сутінок, коли різко знижується видимість об’єктів на тлі дороги.

   – Говорячи про аварійність на автошляхах області, не можна не виокремити питання стосовно травмування та загибелі дітей під колесами транспортних засобів?

   – Справді. На вулично-шляховій мережі спостерігається зростання ава-рійності за участю дітей у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, відповідно зросла кількість травмованих у ДТП неповнолітніх.

   Так, за половину цього року на автошляхах області зареєстровано 45 дорожньо-транспортних пригод за участю дітей віком до 16 років, в яких двоє дітей загинуло та 42 дістали поранення різного ступеня тяжкості. За аналогічний період 2006 року трапилося 29 ДТП за участю зазначеної категорії учасників дорожнього руху, в яких четверо неповнолітніх загинуло та 29 травмовано. 

   У порівнянні з минулим роком зростання кількості ДТП за участю неповнолітніх зареєстровано на території м. Суми, Сумського, Лебединського, Конотопського, Буриньського, Глухівського та Кролевецького районів.

   У дев’яти автопригодах учасниками ставали неповнолітні велосипедисти. Зафіксовано дві автопригоди за участю дітей, які перебували за кермом транспортних засобів.

   Найбільшу кількість автопригод за участю дітей у часовому розрізі зафіксовано з 11.00 до 18.00 з піком аварійності на 15.00 годину. 

     – А в цілому по області?

   – За днями тижня дорожньо-транспортні пригоди розподіляються нерівномірно. Критичного стану аварійність досягає у неділю – 92 ДТП (18,4%). Найбільша кількість поранених внаслідок дорожньо-транспортних пригод зафіксована теж у неділю – 115 чоловік. Найбільший коефіцієнт тяжкості наслідків пригод спосте-рігався у вівторок (10 загиблих).

   Аналіз показує, що переважна більшість пригод трапляється у другій половині доби – 252 ДТП (50,5%), при цьому пік аварійності припадає на четверту годину по обіді – 40 автоаварій (8,0%) та п’яту вечора – 39 ДТП (7,8%).

   Насамкінець я хотів би наголосити, що безпека дорожнього руху – одна з найактуальніших проблем нашого часу. І не тільки у нашій країні. Про це люди забувають. Тим часом, кожен з нас щодня стає учасником дорожнього руху – чи то водій, пасажир, пішохід чи велосипедист. Тому всі ми повинні дотримуватися Правил дорожнього руху. І цей обов’язок – не рутинна вимога органів правопорядку, а запорука збереження людського життя. Якби кожен наш громадянин замислився над своєю поведінкою на дорозі та змінив своє ставлення до правил поведінки та дорожнього руху і неухильно їх дотримувався, тоді би можна було розраховувати на зниження показників аварійності на автошляхах області та держави в цілому.